2026年的二手錶市場出現了一個令不少錶主意外的現象。整體二手勞力士行情經歷回調，多個熱門型號價格從高位回落，但一款已停產的Submariner卻在第二季逆市錄得38.8%的顯著升幅。根據二級市場交易數據顯示，當市場上不少人還在問「而家放錶係咪唔值錢」的時候，這款停產型號的表現告訴我們：收購二手錶的價值在於手上的是哪一款、什麼狀態、以及市場正在追逐什麼。如果手持一款Submariner正在考慮出售，或者單純想知道自己的腕錶在2026年還值多少，這篇文章內容會從交易數據分析停產型號為何能夠逆市上升，以及影響估價的幾個核心因素。
收購二手錶行情：停產型號逆市上升原因
根據二手鐘錶交易平台發佈的市場報告，2026年4月至6月期間，已停產的Submariner型號116610錄得38.8%的按季升幅，平均成交價達16,692美元（約港幣13萬元）。這個升幅之所以值得關注，是因為同期整體二手勞力士市場正處於調整期。2026年8月的Rolex指數較2025年同期下跌約18%。Submariner在2026年整體銷售中佔比約14%，是交易量最大的勞力士系列之一。
停產型號能夠逆市上升，背後有兩個行業層面的邏輯：
- 供應永久固定。 勞力士不會因為某個型號受歡迎而重新投產。當一款參考編號正式停產，市場上現有的供應就是全部。隨著時間推移，品相良好的貨源只會越來越少，而收藏需求不會因為停產而消失。
- 獨特配置不可複製。 停產型號往往具備現行款式不再提供的設計元素。以116610LV「Hulk」為例，它代表了勞力士歷史上「全綠色面盤」的終結，停產時原廠零售價約9,050美元，二級市場交易價格可達原價的兩至三倍。而116610LN作為最後一代搭載3135機芯、配備40毫米錶殼的陶瓷圈有曆Submariner，其經典比例與機芯穩定性在收藏群體中仍有極高認受性。
收購二手錶的估價邏輯，與購買新錶完全不同。前者看的是稀缺性與市場供需，後者看的是官方定價。
市場數據顯示，Submariner在三大運動鋼款中買家層最廣、價格帶相對清晰、變現效率最穩定。無曆124060在公開市場的掛售中位天數約15.5天，反映其流動性極高。對於考慮出售的錶主而言，Submariner的優勢在於市場承接力強，不需要等待太長時間就能找到買家。
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收購二手錶估價：保險單上數字不等於回收價
很多錶主第一次接觸二手名錶回收時，最常見的誤解是以為保險估價等於市場回收價。這兩個數字服務的是完全不同的目的。
保險估價是為了覆蓋「全新重置成本」：即走進專門店買回同一款新錶所需的金額，保險公司寧可多賠也不願客戶保障不足。這個數字通常較為寬鬆。
但當要出售一隻腕錶時，收購二手錶的商戶給出的報價，是基於「公平市場價值」，即市場上同款、同品相、同附件條件的腕錶，在當下實際成交的價格。兩者的差距可以相當可觀。這就是為什麼不少錶主拿着多年前的保險估價單去問價時，會發現回收報價與預期有明顯落差。
影響二手錶收購估價的四大核心因素：
- 型號與參考編號：不同型號的市場需求天差地別，停產款與現役款的估值邏輯完全不同。以Submariner為例，停產的116610系列與現役的126610系列在二手市場的價格定位已有明顯分化。
- 品相與原始狀態：是否曾拋光、是否有打磨、錶殼線條是否銳利，直接影響回收價格。行業一般按99新、95新、90新、8成新以下劃分成色，每下降一檔報價下調約5%至8%。未經任何打磨的腕錶可比基準價高出5%至10%。
- 附件完整度：原裝盒、保卡、說明書、吊牌及完整錶節齊備的「大全套」（Full Set），估價明顯高於只有腕錶本體的「單錶」（Naked Watch）。以熱門Submariner 116610LN為例，全套連卡與單錶頭的價格差距可達20%至35%。勞力士官方明確表示，遺失的原始保證卡不會重新簽發，因此保卡的存在具有不可複製的價值。
- 市場實時數據：可靠的回收報價建基於實際交易數據，而非靜態價格指南。2026年初勞力士全線加價5.5%至8.5%，這類官方動作會引發二手市場約1至2個月的「反應滯後期」，估價時需考慮這一時間差。
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收購二手錶參考Submariner主要型號價格區間
為了讓讀者更直觀了解不同Submariner型號在2026年的市場定位，下表整理了幾個主要參考編號的公開市場數據：
| 型號 | 特徵 | 2026年公開市場參考（HKD） | 備註 |
| 124060 | 蠔式鋼/黑面/無曆 | 約HK$89,600–98,900 | 現役款，掛售中位約15.5天，流動性極佳 |
| 126610LN | 蠔式鋼/黑圈/有曆 | 約HK$100,400–111,900 | 現役黑水鬼，大眾認受性最高的日用熱門款 |
| 116610LN | 陶瓷黑圈/有曆（已停產） | 約HK$98,000–128,000 | 2026年Q2升幅顯著，受收藏市場追捧 |
| 116610LV「Hulk」 | 綠面綠圈（已停產） | 約HK$125,000–165,000+ | 絕版全綠配置，大全套與單錶價差可達HK$20,000+ |
註：以上為公開市場參考數據，實際二手錶收購報價需按實物鑑定及當日市場需求為準。
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收購二手錶焦點：停產款為何比現役新款更搶手
部分116610停產型號的二手價格，已經貼近甚至超越126610現役新款。這種「溢價倒掛」並非偶然，背後有幾個具體原因：
- 錶殼尺寸的黃金比例。 116610系列採用40毫米錶殼，被不少收藏家視為Submariner最經典的尺寸比例。現役126610系列將錶殼增大至41毫米，雖然差異細微，但對於偏好經典比例的買家而言，40毫米版本具有不可替代的吸引力。
- 最後一代3135機芯。 116610搭載的3135機芯是勞力士歷史上服役時間最長、穩定性經過數十年驗證的自動機芯之一。現役126610轉用3235機芯，雖然配備更長的70小時動力儲備，但3135在長期市場檢驗中的可靠口碑，仍然是部分收藏家願意支付溢價的理由。
- 特定配置的絕版性質。 以Hulk為例，綠色錶盤與綠色錶圈的組合在現役陣容中已不復見。這種「全綠」配置在二手市場具備高度辨識度，買家群體相對小眾但出價意願強烈。
二手錶收購建議：出售前準備
如果正在考慮出售手上的Submariner或其他勞力士腕錶，以下四個步驟可以幫助獲得更理想的二手名錶回收體驗：
確認腕錶的完整身份
型號參考編號位於錶殼12點鐘方向（需拆下錶帶查看），序號則位於6點鐘方向。準確識別型號是進行任何估價的第一步。不同年份、不同生產週期的同一型號，在二手市場的價格可能存在差異。
整理所有附件
原裝盒與保卡越齊全估價越高（保卡無法補發，對價格影響尤大）。全套附件包括：原裝盒、原始保卡、說明書、吊牌及所有額外錶節。以停產Hulk為例，大全套與單錶的價差可達HK$20,000以上。
評估品相狀態
在出售前盡量保持腕錶的原始狀態。自行盲目打磨或拋光，反而可能破壞錶殼原有的線條與拉絲紋理，導致估價不升反降。如果腕錶未曾打磨，這點在估價時應明確告知回收商。
了解當前市場行情
在接觸任何回收商戶之前，先對自己型號的市場區間有一個基本概念。市面上如Chrono24等國際平台有掛售數據，但那些多為海外零售價，包含了平台抽成、跨國運費及高額庫存成本。對於本地錶主而言，直接參考在地實時成交數據與專業實體商戶的報價，更能反映即時到手的現金價值。
出售前checklist：
確認型號參考編號（位於錶殼12點鐘方向，或參閱保卡）
- 齊備全套附件（原裝盒、說明書、吊牌、剩餘錶節，以及不可補發的原始保證卡）
- 評估品相狀態（盡量保持原始狀態，切勿在出售前自行盲目打磨或拋光）
- 理性看待市場掛售價（國際網站掛售價不等同最終淨到手回收價，需扣除零售營運與時間成本）
- 選擇商譽良好的本地實體回收商（獲取即時、透明的實物鑑定評估）
私下交易與專業回收的差異。私下與買家面交雖然看似省卻中間費用，但存在偽鈔風險、轉帳撤回、腕錶被掉包、交易後爭議等潛在問題。
透過專業回收商進行勞力士回收交易，可獲得即時驗收、即時過數的服務，無需承擔私下交易的不確定性與安全風險。如有任何疑問，歡迎隨時向我們查詢，團隊樂意提供專業意見。
總結
2026年的二手錶市場正處於一個冰火兩重天的格局。部分型號從高位回落，但停產Submariner卻錄得近四成的升幅。這說明了收購二手錶的市場從來不是一個整體上升或下跌的簡單故事，而是取決於具體型號、品相、附件完整度和市場供需的精細博弈。對於持有Submariner的錶主而言，2026年可能是一個值得審視持貨的時機——尤其是如果手上的正好是已停產的參考編號。市場流動性依然穩健，Submariner的買家層夠廣、價格帶清晰、變現效率相對穩定。
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本文數據參考自二級市場交易報告及2026年公開市場交易記錄。所有價格僅供參考，實際收購二手錶報價需以實物鑑定為準。
